Airbus desbloquea su conflicto laboral en España: la plantilla aprueba el acuerdo tras tres meses de paros
La plantilla de Airbus España ha aprobado la última propuesta de la compañía con un 76,6% de los votos, poniendo fin a un conflicto laboral iniciado en julio. El acuerdo contempla recuperar poder adquisitivo, vincular las subidas salariales al IPC, mantener el 40% de teletrabajo y devolver determinadas cantidades descontadas por bajas médicas.
La plantilla de Airbus en España ha dado luz verde a la última propuesta presentada por la dirección de la compañía y abre así la vía para cerrar uno de los conflictos laborales más prolongados de los últimos meses en la industria aeroespacial española.
La votación, celebrada entre el 30 de septiembre y el 1 de octubre, se ha saldado con 10.269 votos a favor, el 76,6% del total, frente a 2.710 votos en contra, un 20,26%, y 399 abstenciones, según los datos comunicados tras el proceso. La participación alcanzó los 13.560 trabajadores.
El resultado permite desbloquear un conflicto que comenzó el pasado 1 de julio y que posteriormente derivó en diferentes movilizaciones y una huelga indefinida, con impacto sobre la actividad de los centros de Airbus en España.
Un acuerdo para recuperar poder adquisitivo
Uno de los principales puntos de la propuesta aceptada por los trabajadores es la recuperación del poder adquisitivo perdido durante los últimos años.
El acuerdo contempla incrementos salariales vinculados al IPC real más un porcentaje adicional, con una mejora acumulada del poder adquisitivo del 7,95% en cuatro años.
En concreto, la propuesta establece para 2026, 2027 y 2028 una subida equivalente al IPC real más un 2%, mientras que para 2029 el incremento será del IPC real más un 1,95%.
La aplicación de las revisiones salariales se realizará de forma diferente según el ejercicio. Para compensar el retraso en la actualización correspondiente a 2026, la propuesta contempla además una paga única de 2.000 euros brutos, que será abonada en octubre.
El acuerdo incluye también una revisión salarial individual del 0,5% y otro 0,5% destinado a promociones durante los diferentes ejercicios contemplados.
Airbus mantiene el 40% de teletrabajo
La propuesta aprobada mantiene también una de las cuestiones que habían generado discrepancias durante las negociaciones: el modelo de trabajo a distancia.
Airbus conservará el actual sistema de dos días de teletrabajo a la semana, equivalente al 40% de la jornada, además de respetar los acuerdos individuales existentes.
El modelo también se aplicará a las nuevas incorporaciones, de acuerdo con las condiciones recogidas en la propuesta.
En materia de vacaciones, se mantiene igualmente el sistema vigente, con dos semanas determinadas dentro del periodo establecido y otras dos que podrán ser elegidas por los trabajadores de acuerdo con sus responsables y teniendo en cuenta las necesidades de la compañía.
Se devolverán cantidades relacionadas con las bajas médicas
Otro de los asuntos relevantes del conflicto estaba relacionado con la gestión del absentismo y los complementos económicos durante determinadas bajas por incapacidad temporal.
Airbus ya había desistido de su recurso ante el Tribunal Supremo contra una sentencia de la Audiencia Nacional que anuló determinadas cláusulas del convenio relacionadas con la penalización económica de los trabajadores durante las bajas médicas.
La propuesta ahora aprobada contempla la recuperación de los complementos correspondientes y la devolución de las cantidades afectadas a los trabajadores.
Además, empresa y representantes sindicales deberán trabajar conjuntamente en un nuevo sistema de gestión del absentismo que no tenga en cuenta las ausencias derivadas de determinadas situaciones de enfermedad o accidente.
El futuro del negocio espacial también queda incluido en el acuerdo
El acuerdo aborda asimismo la situación de los trabajadores vinculados al negocio espacial de Airbus que puedan incorporarse al proyecto Bromo, la futura empresa conjunta en la que participan Airbus, Thales y Leonardo.
La operación contempla una participación del 35% de Airbus, mientras que Thales y Leonardo contarán cada una con el 32,5%.
Para los trabajadores que se incorporen a esta nueva estructura, la propuesta establece el mantenimiento de las condiciones del convenio colectivo de Airbus desde su incorporación y hasta que exista un nuevo convenio.
Este punto resulta especialmente relevante para la plantilla, dado el proceso de reorganización que atraviesa el negocio espacial europeo y la creación de una nueva estructura empresarial destinada a competir en el mercado internacional de satélites.
La planta de Cádiz tendrá que definir su futuro industrial
La situación de la factoría de Airbus en El Puerto de Santa María, en Cádiz, también forma parte de las cuestiones que deberán seguir abordándose.
La representación sindical reclama una recuperación de la carga de trabajo y del empleo asociado a la actividad industrial de la planta.
La propuesta contempla la creación de una comisión específica que deberá analizar las necesidades futuras de actividad y los acuerdos existentes a partir de noviembre.
La cuestión resulta especialmente relevante después del cierre de la antigua planta de Puerto Real y del proceso de reorganización industrial desarrollado en Cádiz durante los últimos años.
Tres meses de conflicto en uno de los grandes fabricantes aeroespaciales
La aprobación de la propuesta pone punto final a una etapa de fuerte tensión laboral en Airbus España.
El conflicto comenzó el 1 de julio y posteriormente se intensificó con nuevas movilizaciones y una huelga indefinida iniciada el 25 de agosto. Las diferencias entre la dirección y parte de la representación sindical se centraron principalmente en las condiciones salariales, la recuperación del poder adquisitivo y determinadas condiciones laborales.
La negociación contó con la intervención del Ministerio de Industria y Turismo y con diferentes reuniones entre la empresa y las organizaciones sindicales.
La votación finalmente celebrada ha permitido desbloquear la situación y abre ahora una nueva fase en la que deberán concretarse y desarrollar los compromisos incluidos en el preacuerdo.
Airbus afronta ahora el reto de recuperar el ritmo industrial
El conflicto laboral se produce en un momento de elevada actividad para Airbus, que mantiene una importante cartera de pedidos y una fuerte presencia industrial en España.
La compañía cuenta con centros y plantas en Getafe, Illescas, Albacete, Cádiz y Sevilla, además de otras instalaciones vinculadas a sus diferentes divisiones.
El acuerdo permitirá a la compañía avanzar hacia la normalización de la actividad después de tres meses de conflicto y con una parte importante de la plantilla respaldando las condiciones negociadas.
La resolución del conflicto llega además en un momento de cambios en la estructura directiva del grupo y de transformación de diferentes áreas industriales y tecnológicas.
Con la aprobación de la propuesta, Airbus y los representantes de los trabajadores deberán ahora completar la aplicación de los compromisos alcanzados, mientras la compañía afronta el desafío de mantener el crecimiento de su actividad y responder a una cartera de pedidos que exige elevar la capacidad productiva de sus centros españoles.
