viernes 13 noviembre 2026
Diario V
Sin resultados
Ver todos los resultados
contacto
  • Empresas
  • Economía
  • Logística
  • Industria
  • Transporte
  • Energía
  • Reciclaje
  • Tecnología
  • Turismo
Diario V
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Empresas
  • Economía
  • Logística
  • Industria
  • Transporte
  • Energía
  • Reciclaje
  • Tecnología
  • Turismo
Diario V
Sin resultados
Ver todos los resultados
Home Economía

Ceuta fija para el 17 de noviembre el inicio de las obras en los espigones de Tarajal y Benzú

11/11/2026
En Economía, Industria
Ceuta fija para el 17 de noviembre el inicio de las obras en los espigones de Tarajal y Benzú

Las obras de ampliación de los espigones fronterizos de El Tarajal y Benzú, en Ceuta, tienen previsto comenzar el 17 de noviembre. Ese día llegará a la ciudad una embarcación especializada para iniciar las perforaciones del fondo marino donde se instalarán los pilotes de las nuevas estructuras, según ha anunciado el delegado del Gobierno, David de la Encina.

El inicio está previsto después de varios meses de tramitación de permisos y estudios técnicos. La intervención busca prolongar los espigones y reforzar la frontera marítima en dos puntos del litoral ceutí. Por ahora se trata de una fecha anunciada para el arranque de los trabajos; el avance efectivo dependerá de la llegada de la embarcación y del desarrollo de las tareas en el mar.

Perforaciones para instalar los pilotes

La primera fase consistirá en perforar el subsuelo marino para colocar los pilotes que servirán de base a las estructuras. La actuación contempla la ampliación de los espigones de Tarajal y Benzú y elementos físicos de protección en su parte superior y en la base.

El delegado del Gobierno ha explicado que la obra se tramita por el procedimiento de emergencia y que los permisos y pruebas de solidez y medioambientales han sido parte de la preparación. La previsión comunicada sitúa el comienzo el 17 de noviembre, aunque el calendario podrá concretarse conforme arranquen los trabajos.

Un proyecto anunciado tras la crisis fronteriza del verano

El refuerzo de la frontera marítima se planteó tras la entrada masiva de personas en Ceuta a finales de julio. En agosto, Interior instaló una barrera flotante provisional en el espigón de El Tarajal y anunció que preparaba una solución permanente. El Ministerio explicó entonces que quería prolongar la estructura y sustituir el dispositivo provisional por un sistema de balizamiento y contención.

La obra de Tarajal y Benzú se enmarca en ese refuerzo, pero no debe confundirse con el conjunto de actuaciones previstas para la frontera marítima. Las intervenciones pueden tener fases, elementos y presupuestos distintos, por lo que la cifra total anunciada para cada una requiere identificar con precisión qué trabajos incluye.

El inicio será el primer hito visible

La llegada de la embarcación y las primeras perforaciones marcarán el paso de la fase de permisos a la ejecución material. A partir de ese momento podrá comprobarse el ritmo de instalación de los pilotes y la evolución de los trabajos en ambos espigones.

La fecha del 17 de noviembre es, por tanto, el próximo hito del proyecto. La obra todavía no está terminada y su alcance final dependerá de la ejecución y de las actuaciones complementarias previstas para la protección marítima de Ceuta.

Noticias relacionadas

El PP propone avalar hasta el 100% de la vivienda para jóvenes

El PP propone invertir más de 300.000 millones en infraestructuras y sitúa la seguridad ferroviaria en el centro del debate tras el accidente de Urda

12/11/2026
Los fabricantes alertan de que la reforma europea puede restar competitividad a los camiones eléctricos

Los fabricantes alertan de que la reforma europea puede restar competitividad a los camiones eléctricos

11/11/2026

Fuente institucional: Ministerio del Interior, instalación del dispositivo provisional en El Tarajal y anuncio de medidas de refuerzo.

Etiquetas: BenzúCeutaEl Tarajalfronterainfraestructurasobras públicas
Previous Post

Los fabricantes alertan de que la reforma europea puede restar competitividad a los camiones eléctricos

Next Post

El TSJM cambia los servicios mínimos de la huelga en los autobuses y el Metro Ligero de Madrid

Next Post
El TSJM cambia los servicios mínimos de la huelga en los autobuses y el Metro Ligero de Madrid

El TSJM cambia los servicios mínimos de la huelga en los autobuses y el Metro Ligero de Madrid

BUSCAR POR SECCIONES

  • Economía
  • Empresas
  • Energía
  • Industria
  • Logística
  • Noticia Destacada
  • Reciclaje
  • Tecnología
  • Transporte
  • Turismo

EXPLORAR POR TEMAS

aerolíneas Airbus Alemania Andalucía automoción aviación camiones centros de datos China ciberseguridad coche eléctrico coches eléctricos comercio internacional Comisión Europea Comunidad de Madrid defensa economía empleo empresas energía españa Estados Unidos IA industria industria aeronáutica industria del automóvil Inteligencia Artificial inversion Logística Madrid movilidad eléctrica Nvidia renfe sostenibilidad tecnología telecomunicaciones Telefónica transporte aéreo transporte de mercancías transporte ferroviario transporte por carretera turismo Unión Europea vivienda Volkswagen

Secciones

  • Aviso legal
  • Política de privacidad
  • Política de cookies
  • Contacto
  • Banners
  • ¿Qué es Diario V?

© 2026 Diario V

imunify-bot-check
  • Empresas
  • Economía
  • Logística
  • Industria
  • Transporte
  • Energía
  • Reciclaje
  • Tecnología
  • Turismo
Sin resultados
Ver todos los resultados
contacto

© 2026 Diario V

Usamos cookies

Usamos cookies para mejorar su experiencia y analizar el tráfico del sitio. Elija qué cookies permite.

Necesarias para el funcionamiento del sitio web. No se pueden desactivar.

Nos ayudan a entender cómo interactúan los visitantes con el sitio web.

Se usan para mostrar anuncios relevantes y hacer seguimiento de las campañas.

Este sitio no utiliza cookies de marketing.

Recuerdan su configuración y preferencias para ofrecerle una mejor experiencia.

Este sitio no utiliza cookies de preferencias.