Las nuevas ayudas al transporte llegan con un esquema que no resulta fácil de interpretar para los profesionales del sector. El Gobierno mantiene el apoyo al gasóleo hasta diciembre, pero combina ayudas directas, rebajas del Impuesto sobre Hidrocarburos y un mecanismo de salvaguarda que puede modificar las cantidades previstas inicialmente. Además, no todos los transportistas recibirán el mismo tipo de ayuda. Mientras las organizaciones del sector reclaman un mayor apoyo ante el encarecimiento del combustible, los profesionales tendrán que atender a su tipo de vehículo y a su situación fiscal para saber qué cantidad les corresponde.
Los transportistas recibirán inicialmente 5, 12 y hasta 19 céntimos por litro
El Gobierno ha prorrogado hasta finales de 2026 las medidas de apoyo al transporte mediante el Real Decreto-ley 25/2026, aprobado el 29 de septiembre y publicado en el Boletín Oficial del Estado el 30 de septiembre.
En el caso de los transportistas que pueden beneficiarse del gasóleo profesional, la nueva ayuda extraordinaria establece inicialmente una compensación de 5 céntimos por litro en octubre, 12 céntimos en noviembre y hasta 19 céntimos en diciembre.
Sin embargo, estas cantidades no deben interpretarse como importes definitivos en todos los casos. El decreto incorpora un mecanismo de salvaguarda que puede reducir la ayuda correspondiente a noviembre y diciembre en función de la evolución de los precios y de las condiciones previstas en la propia norma.
De esta forma, la cantidad anunciada de 19 céntimos por litro en diciembre representa el importe máximo inicialmente previsto, pero puede quedar reducida si entra en funcionamiento el mecanismo de protección establecido por el Gobierno.
Una ayuda diferente según el tipo de transportista
El nuevo sistema no se aplica de la misma manera a todos los profesionales del transporte.
Los titulares de determinados vehículos destinados al transporte por carretera que cumplen los requisitos para acogerse al régimen de gasóleo profesional recibirán la ayuda directamente vinculada al consumo de combustible.
Entre los vehículos contemplados se encuentran aquellos destinados al transporte de mercancías y viajeros que cumplen las condiciones establecidas por la normativa fiscal para beneficiarse del gasóleo profesional.
Para estos profesionales, la referencia será de 5 céntimos por litro durante octubre, 12 céntimos durante noviembre y hasta 19 céntimos durante diciembre, siempre teniendo en cuenta el posible ajuste derivado del mecanismo de salvaguarda.
También se mantiene una rebaja fiscal sobre el combustible
El paquete de medidas incluye además una reducción temporal de la fiscalidad aplicada a determinados combustibles.
Esta medida es diferente de la ayuda directa destinada específicamente a los transportistas acogidos al gasóleo profesional, por lo que ambas actuaciones no deben sumarse automáticamente como si fueran una única ayuda.
La reducción del Impuesto sobre Hidrocarburos establece una rebaja de 20 céntimos por litro en octubre, 13 céntimos en noviembre y 6 céntimos en diciembre, también condicionada al mecanismo de salvaguarda previsto en el decreto.
El resultado es un sistema con dos vías diferentes de apoyo: por un lado, la ayuda directa para determinados profesionales del transporte y, por otro, la reducción temporal de la carga fiscal sobre el combustible.
Ayudas para los profesionales que no utilizan gasóleo profesional
El Real Decreto-ley también contempla una ayuda específica para determinados profesionales cuyos vehículos no pueden beneficiarse de la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos correspondiente al gasóleo profesional.
En este grupo se incluyen diferentes categorías de vehículos y actividades profesionales, entre ellas determinados vehículos de transporte de mercancías, transporte de viajeros, vehículos de alquiler con conductor y algunos servicios de transporte urbano.
La cuantía y las condiciones dependen de las características del vehículo y de la situación del beneficiario, por lo que tampoco existe una única cantidad aplicable a todos los profesionales.
El transporte ferroviario también contará con apoyo
Las medidas aprobadas por el Gobierno no se limitan al transporte por carretera.
El nuevo paquete incluye una línea de ayudas directas destinada a operadores ferroviarios afectados por el incremento de los costes energéticos.
El objetivo es compensar parte del impacto que los elevados precios de la energía siguen teniendo sobre las empresas ferroviarias y contribuir a mantener la actividad del sector.
También se contemplan ayudas para determinados servicios marítimos
El decreto incorpora igualmente medidas destinadas al transporte marítimo.
En concreto, se prevén ayudas para determinados servicios regulares de cabotaje de pasajeros y mercancías que cumplen las condiciones establecidas en la normativa.
De esta manera, el paquete aprobado extiende las medidas de apoyo a diferentes modalidades de transporte y no exclusivamente al transporte por carretera.
El sector reclama más apoyo ante el coste del combustible
Las organizaciones empresariales del transporte han valorado las nuevas medidas, aunque también han reclamado un mayor respaldo ante la evolución de los costes.
ASTIC ha calificado las medidas de «decepcionantes e insuficientes» y ha advertido del impacto que el encarecimiento del gasóleo está teniendo sobre los márgenes de las empresas de transporte.
En una línea similar, CONETRANS ha señalado que las cantidades establecidas no serían proporcionales al incremento de los costes que soportan actualmente las empresas del sector.
Las organizaciones consideran especialmente relevante la evolución del precio del combustible, debido al peso que tiene el gasóleo en los costes operativos de las empresas de transporte por carretera.
Un sistema con diferentes ayudas y mecanismos de ajuste
Con la nueva normativa, las medidas de apoyo al transporte se mantienen hasta diciembre de 2026, pero con diferentes mecanismos en función del tipo de vehículo, el régimen fiscal aplicable y la evolución de los precios.
Para los profesionales acogidos al gasóleo profesional, la referencia inicial será de 5 céntimos por litro en octubre, 12 céntimos en noviembre y hasta 19 céntimos en diciembre, mientras que la rebaja fiscal general sobre determinados combustibles será de 20, 13 y 6 céntimos por litro, respectivamente.
La aplicación final dependerá de las condiciones establecidas en el Real Decreto-ley y del funcionamiento del mecanismo de salvaguarda.
El nuevo sistema prolonga así las medidas de apoyo al transporte hasta finales de 2026, pero introduce diferentes vías de ayuda y mecanismos de ajuste que hacen que la cantidad final dependa de la situación de cada vehículo y de la evolución de los precios del combustible.
